ПОРТФОЛИО: Уникальные объекты
Жилой комплекс с объектами коммерческой инфраструктуры.
Москва | 110 000 м² | 2024-2026
Москва | 110 000 м² | 2024-2026
Музейно-туристический комплекс.
Геленджик | 23 500 м² | 2023-2025
Геленджик | 23 500 м² | 2023-2025
Высотный бизнес-центр класса А.
Москва | 42 500 м² | 2024-2025
Москва | 42 500 м² | 2024-2025
Высотный бизнес-центр класса А.
Москва | 77 000 м² | 2024-2025
Москва | 77 000 м² | 2024-2025
Многофункциональное административно-производственное здание.
Москва | 60 000 м² | 2023-2025
Москва | 60 000 м² | 2023-2025
Многофункциональный образовательный комплекс с общежитием.
Новосибирск | 37 700 м² | 2021-2023
Новосибирск | 37 700 м² | 2021-2023
PAVE
Жилой комплекс с объектами коммерческой инфраструктуры
Состав объекта
Ключевые инженерные и конструктивные особенности:
Объем работ: архитектурная концепция, проектная документация, рабочая документация
Комплекс зданий переменной этажности
Проект включает несколько корпусов различной высоты: от 7–8 этажей до 27–33 этажей. Такая композиция позволяет сформировать выразительный городской силуэт и улучшить инсоляцию дворового пространства.
Стилобатная часть с общественными функциями
Между корпусами размещён трёхэтажный стилобат, в котором расположены:
•встроенные помещения общественного назначения;
•элементы инфраструктуры комплекса.
Стилобат объединяет здания в единый архитектурный ансамбль.
Разделение транспортных и пешеходных потоков
Основные решения:
•въезд в подземный паркинг через рампу;
•транзитный проезд между корпусами;
•ограничение движения автомобилей во дворе.
Это позволяет сформировать комфортную городскую среду для жителей.
Проект включает несколько корпусов различной высоты: от 7–8 этажей до 27–33 этажей. Такая композиция позволяет сформировать выразительный городской силуэт и улучшить инсоляцию дворового пространства.
Стилобатная часть с общественными функциями
Между корпусами размещён трёхэтажный стилобат, в котором расположены:
•встроенные помещения общественного назначения;
•элементы инфраструктуры комплекса.
Стилобат объединяет здания в единый архитектурный ансамбль.
Разделение транспортных и пешеходных потоков
Основные решения:
•въезд в подземный паркинг через рампу;
•транзитный проезд между корпусами;
•ограничение движения автомобилей во дворе.
Это позволяет сформировать комфортную городскую среду для жителей.
ВИННЫЙ ГОРОД
Музейно-туристический комплекс
Состав объекта
Ключевые инженерные и конструктивные особенности:
Объем работ: проектная документация, рабочая документация, авторский надзор
Архитектура в биоморфной стилистике
Отсутствие прямых углов и прямолинейных фасадов потребовало разработки сложных конструктивных решений и точной координации архитектуры, конструкций и инженерных систем.
Многофункциональность комплекса
Объединение музея, дегустационных пространств, ресторанов, лабораторий и общественных зон потребовало сложной интеграции функциональных сценариев эксплуатации и инженерной инфраструктуры.
Высокий туристический поток — до 3–5 тыс. посетителей ежедневно
Была спроектирована эффективная система логистики потоков посетителей, инженерных систем для общественных пространств
и устойчивых решений для интенсивной эксплуатации.
Отсутствие прямых углов и прямолинейных фасадов потребовало разработки сложных конструктивных решений и точной координации архитектуры, конструкций и инженерных систем.
Многофункциональность комплекса
Объединение музея, дегустационных пространств, ресторанов, лабораторий и общественных зон потребовало сложной интеграции функциональных сценариев эксплуатации и инженерной инфраструктуры.
Высокий туристический поток — до 3–5 тыс. посетителей ежедневно
Была спроектирована эффективная система логистики потоков посетителей, инженерных систем для общественных пространств
и устойчивых решений для интенсивной эксплуатации.
RE:ПОРТ
Высотный бизнес-центр класса А
Состав объекта
Ключевые инженерные и конструктивные особенности:
Объем работ: концепция, проектная документация
Сложная геометрия фасада
Витражная стоечно-ригельная система сочетает регулярные вертикальные фасады и диагональные участки на срезанных гранях здания с применением треугольных стеклопакетов и нестандартных узлов сопряжения.
Многоуровневая транспортно-парковочная структура
В ограниченных габаритах участка реализована комбинированная система парковок: трехуровневый подземный паркинг и двухуровневый надземный паркинг в стилобате, объединенные системой двупутных рамп
и вертикальной логистикой потоков.
Интеграция объекта в новую городскую застройку и инфраструктуру
Здание спроектировано как высотный акцент формирующегося делового кластера Северного речного порта с учетом инсоляционных ограничений соседней жилой застройки, организации сквозных городских проходов
и размещения защитного сооружения гражданской обороны
в подземной части.
Витражная стоечно-ригельная система сочетает регулярные вертикальные фасады и диагональные участки на срезанных гранях здания с применением треугольных стеклопакетов и нестандартных узлов сопряжения.
Многоуровневая транспортно-парковочная структура
В ограниченных габаритах участка реализована комбинированная система парковок: трехуровневый подземный паркинг и двухуровневый надземный паркинг в стилобате, объединенные системой двупутных рамп
и вертикальной логистикой потоков.
Интеграция объекта в новую городскую застройку и инфраструктуру
Здание спроектировано как высотный акцент формирующегося делового кластера Северного речного порта с учетом инсоляционных ограничений соседней жилой застройки, организации сквозных городских проходов
и размещения защитного сооружения гражданской обороны
в подземной части.
ДИНАМО
Высотный бизнес-центр класса А
Состав объекта
Ключевые инженерные и конструктивные особенности:
Объем работ: корректировка проектной документации, рабочая документация
Восьмиугольная башня и стилобат
Разработка пространственной монолитной конструктивной схемы для интеграции 33-этажной башни в двухуровневый стилобат.
Высотный витражный фасад Светлана Могилевская
Навесная фасадная светопрозрачная конструкция с панорамным остеклением, shadowbox-модулями и стеклофибробетонными панелями,
с проработкой узлов крепления и системы обслуживания фасадов.
Компактный участок в плотной застройке
Проектирование выполнено на треугольном участке в окружении крупных городских объектов, что потребовало комплексной увязки транспортных и пешеходных потоков.
Вертикальная организация функций
Паркинг и технические помещения размещены на подземном уровне, на втором уровне — автостоянка, выше — офисные этажи, что обеспечило эффективное использование ограниченной территории.
Разработка пространственной монолитной конструктивной схемы для интеграции 33-этажной башни в двухуровневый стилобат.
Высотный витражный фасад Светлана Могилевская
Навесная фасадная светопрозрачная конструкция с панорамным остеклением, shadowbox-модулями и стеклофибробетонными панелями,
с проработкой узлов крепления и системы обслуживания фасадов.
Компактный участок в плотной застройке
Проектирование выполнено на треугольном участке в окружении крупных городских объектов, что потребовало комплексной увязки транспортных и пешеходных потоков.
Вертикальная организация функций
Паркинг и технические помещения размещены на подземном уровне, на втором уровне — автостоянка, выше — офисные этажи, что обеспечило эффективное использование ограниченной территории.
РУДНЕВО 4
Многофункциональное административно-производственное здание
Состав объекта
Ключевые инженерные и конструктивные особенности:
Объем работ: концепция, проектная документация, рабочая документация
Глубокий котлован и инженерная защита окружающей застройки
Для обеспечения безопасности реализованы:
•численное моделирование работы грунтов
•расчет деформаций методом конечных элементов
•прогноз влияния строительных работ на соседние здания и сети.
Контроль влияния строительства на существующую инфраструктуру
В зоне влияния находятся действующие объекты и инженерные сети. Для них выполнены специальные расчёты и предусмотрены мероприятия по обеспечению устойчивости.
Разработка комбинированных модулей инженерных систем
После выполнения всех расчётов и прокладки трасс, они были унифицированы и отправлены как задание на производство модулей.
В результате на стройке монтаж инженерных систем был значительно ускорен и выполнялся как сборка конструктора Лего.
Для обеспечения безопасности реализованы:
•численное моделирование работы грунтов
•расчет деформаций методом конечных элементов
•прогноз влияния строительных работ на соседние здания и сети.
Контроль влияния строительства на существующую инфраструктуру
В зоне влияния находятся действующие объекты и инженерные сети. Для них выполнены специальные расчёты и предусмотрены мероприятия по обеспечению устойчивости.
Разработка комбинированных модулей инженерных систем
После выполнения всех расчётов и прокладки трасс, они были унифицированы и отправлены как задание на производство модулей.
В результате на стройке монтаж инженерных систем был значительно ускорен и выполнялся как сборка конструктора Лего.
КАМПУС НГУ
Многофункциональный образовательный комплекс с общежитием
Состав объекта
Ключевые инженерные и конструктивные особенности:
Объем работ: проектная документация, рабочая документация, авторский надзор
Инженерные системы при интенсивной эксплуатации
Объект рассчитан на постоянное использование, что потребовало:
•устойчивых решений по вентиляции и отоплению;
•обеспечения акустического комфорта в общественных и жилых зонах;
•расчёта систем на высокие эксплуатационные нагрузки;
•повышенного внимания к надёжности инженерных узлов.
Логистика потоков и функциональное зонирование
Кампус включает учебные, жилые и общественные функции, что потребовало чёткого разделения потоков, продуманной системы входных групп и удобной навигации внутри комплекса.
Объект рассчитан на постоянное использование, что потребовало:
•устойчивых решений по вентиляции и отоплению;
•обеспечения акустического комфорта в общественных и жилых зонах;
•расчёта систем на высокие эксплуатационные нагрузки;
•повышенного внимания к надёжности инженерных узлов.
Логистика потоков и функциональное зонирование
Кампус включает учебные, жилые и общественные функции, что потребовало чёткого разделения потоков, продуманной системы входных групп и удобной навигации внутри комплекса.
